Letne avto gume

Zimske, letne in celoletne pnevmatike – kakšne so razlike med njimi

Za večino avtomobilskih pnevmatik je značilno, da so primerno zmogljive v vsakdanjih situacijah. V zahtevnih pogojih pa se med njimi pokažejo bistvene razlike. Izbrati je potrebno pnevmatike, ki imajo odlične zmogljivosti v najslabših vremenskih ter cestnih pogojih. Na mokrih cestah je na primer zavorna pot kakovostnih gum lahko do šest metrov krajša v primerjavi z zavorno potjo katere koli druge manj kakovostne gume. To je dolžina skoraj enega avta in pol. Niso torej vse pnevmatike enake. Z izborom pravih seveda poskrbite za ohranjanje varnosti na cestah.

Verjetno ne boste verjeli, a se je že v določenih situacijah izkazalo, da so določena vozila, ki so imela letne avto gume, na zimski podlagi zavirala učinkoviteje, prav tako so se ustavila hitreje v primerjavi s tistimi vozili, ki so bili opremljeni z zimskimi gumami. Kljub temu moramo razumeti, da takšnemu dejstvu zagotovo botrujejo med seboj neprimerljiva vozila, ki so opremljena z gumami različnih znamk ter širin. Dejstvo je, da lahko med posameznimi znamkami pnevmatik za zimo lahko prihaja do velikanskih razlik v kakovosti in učinkovitosti. Za povprečno dobrega voznika velja, da je daleč najbolj varna izbira za zimski čas avtomobilska pnevmatika, ki je prilagojena za vožnjo v zimskih razmerah. To so tiste gume, ki jih poleti za maksimalno varnost zamenjajo letne avto gume.

Zimske pnevmatike in zavorna pot poleti

Asfalt je poleti, ki se pričnejo zunanje temperature dvigovati nad 25 stopinj Celzija, segret na najmanj 30 stopinj Celzija. Na takšni podlagi se seveda tudi najbolj kakovostne zimske gume pričnejo obnašati povsem drugače. Zavorna pot bo tako s takšnimi gumami na razgreti površini bistveno daljša v primerjavi z zavorno potjo z istimi pnevmatikami pozimi.

Dokazano je, da so pri hitrosti 130 kilometrov na uro do popolne zaustavitve avta zabeležili celo do 5 metrov razlike, in sicer v primerjavi z istim vozilom, ki je vsebovalo letne avto gume.

Celoletne pnevmatike in zavorna pot

Celoletne pnevmatike so pogosto definirane kot nekakšen kompromis med letnimi ter zimskimi gumami. Kljub temu da naj bi bile prilagojene tako za letne kot zimske razmere, pa praksa kaže na to, da imajo celoletne gume določene pomanjkljivosti, ki se predvsem pokažejo v zaostrenih zimskih razmerah – zlasti na zasneženem cestišču. Številni testi namreč ves čas dokazujejo, da se tovrstne avto gume nikakor ne bi smele kosati s pravimi, zimskimi avto gumami.

Razjasnitev zimsko-letne dileme

Obstaja torej več vrst gum za avto:

• letne avto gume,

• zimske avto gume,

• celoletne avto gume.

Letne avto gume imajo torej precej učinkovitejši oprijem s cestiščem, ki je pomemben za stabilnost avta pri vožnji naravnost – predvsem pa tudi pri zaviranju ter pri ovinkih. Po drugi strani pa za zimske avto gume velja, da so namenjene predvsem za vožnjo pri temperaturah do 7 stopinj Celzija. Pri višjih temperaturah pa so seveda letne avto gume bistveno bolj zmogljive. Vožnja z zimskimi avto pnevmatikami skozi vse leto torej še zdaleč ni priporočljiva. Njihova zgradba za gumene zmesi je namreč prilagojena nizkim temperaturam.

Višje hitrosti ter visoke poletne temperature asfalta gumeno zmes zimskih gum trajno poškodujejo. V zimskih dneh z nizkimi temperaturami torej ne omogočajo več enake prožnosti in s tem tudi ne ključnih karakteristik za dober oprijem.

Zamenjava letnih pnevmatik za zimske

Zakon o pravilih cestnega prometa veleva, da morajo motorna vozila imeti od 15. 11. do 15. 3 predpisano zimsko opremo. Seveda je takšna oprema nujna tudi pred navedenim datumom ali po njem, če se pojavijo zimske razmere. To pomeni, če sneži oziroma se sneg oprijema vozišča oziroma je vozišče zasneženo, zaledenelo ali poledenelo.

Če v omenjenem zakonsko predpisanem obdobju oziroma v zimskih razmerah vozite brez zimske opreme oziroma uporabljate letne avto gume, vas policija lahko kaznuje z globo. Če ste v tem času vozili z letnimi gumami ter imeli nesrečo, zavarovalnica oceni, ali se je nesreča zgodila, ker avtomobil ni imel primerne zakonsko določene zimske opreme. Na podlagi ugotovitev lahko izplačilo škode zavarovalnica tudi zavrne.

Shranjevanje pnevmatik

Preden zimske ali letne avto gume pospravite na varno, jih je treba temeljito očistiti. Z njim se odstranijo prav vsi kamenčki pa tudi druga vrsta nesnage. Med počivanjem gume nikoli ne stojijo pokonci, temveč jih je treba nujno položiti eno na drugo. Deformacija je zaradi posedanja tako najmanjša. Ena na drugo naj bodo gume položene tudi v primeru, da so shranjene skupaj s platišči.

Ključno je še, da so tako zimske kot letne avto gume shranjene v temnem, ne preveč toplem ter suhem prostoru.

Rezervna pnevmatika

V primeru, da se vam ena od avto gum poškoduje, je seveda dovoljeno uporabljati gume, s katerimi so originalno opremljena rezervna kolesa. Rezervno kolo zmore nadomestiti tudi primerna naprava ali pa pripomoček, ki ga predvidi izdelovalec vozila. Prav tako pnevmatika, ki zagotovi vožnjo tudi ob predrtju.

Če gre za rezervno gumo tipa T, to pomeni, da gre za gume za začasno vožnjo. Voznik mora tedaj nujno upoštevati največjo dovoljeno hitrost uporabljene gume. Njihova uporaba je torej omejena samo za čas do zamenjave poškodovane gume.

Nakup nove pnevmatike

Najvišja priporočljiva starost avto gum s strani strokovnjakov je 6 let. Ko zimske ali letne gume za avto dosežejo to starost, jih je potrebno zamenjati, in to kljub temu da imajo mogoče še 3 ali celo 4 milimetre profila. Datum izdelave gume je odtisnjen na boku pnevmatike.

Na življenjsko dobo zimske ali letne avto gume seveda vpliva tudi pravilni zračni tlak. Prav tako tudi na varnost. Priporočen tlak določi proizvajalec vozila in je zapisan na notranji strani lopute rezervoarja za gorivo ali pa na nosilcu vrat. Prav tako je takšen podatek naveden v priročniku za posamezno vozilo. Vožnja s prenizkim tlakom v gumah povzroča precej slabšo vidljivost in zaviranje. Prav tako tudi večjo obrabo gume pa tudi bistveno višjo porabo goriva.

Vse pnevmatike za vozila torej svoje naloge še zdaleč ne opravijo enako kakovostno. Po zakonu mora torej vsako vozilo imeti gume, ki po nosilnosti, velikosti ter hitrostni kategoriji ustrezajo gumam, ki so zapisane v dokumentu o primernosti vozila, in sicer v rubriki Dovoljene pnevmatike ali pa v katerem drugem primernem dokumentu oziroma priročniku o vozilu. Vse gume morajo biti enako velike, enake vrste – torej vse zimske ali vse letne avto gume, enakega materiala oziroma zgradbe. Na isti osi vozila morajo biti gume identične nosilnosti, hitrostnega razreda ter istega proizvajalca ter tekalne površine.